中铁七局三公司盾构机操作工。95后的他在参加工作六年时间里，凭借精湛的业务能力，一次次斩获盾构技能竞赛的优异成绩，先后荣获了“中国中铁技术能手”、“中国中铁青年岗位技术标兵”、国家国资委“中央企业技术能手”、中国建筑业协会“新中国成立70周年建筑工匠”、“河南省五一劳动奖章”、 “西安工匠”、“中原大工匠”等荣誉称号。
罗浩对机器拆卸、组装、操作有较高的天赋和兴趣，从小改装各种玩具赛车的他从第一次见到盾构机，就深深地被这个国之重器吸引。2017年，他斩获中铁七局盾构技能比武第一名的优异成绩，转录为一名正式职工，从此开启一个又一个精彩的篇章。2017年，再次荣获中国中铁首届员工职业技能大赛团体第二名的优异成绩。2018年，第一次独立安装调试盾构机，自主完成了对注浆罐搅拌轴密封改进、隧道内电瓶车刹车系统改进等，不仅节资节效，而且降低了设备正常运行事故率。2019年，他带领团队升级改造两台即将到达使用年数的限制台盾构机，节约资金1200余万元，他撰写《盾构机到达使用年数的限制后的升级改造技术探讨研究》，成果达国内领先水平，完成盾构机延寿任务，2021年被评为中铁七局集团科学技术进步一等奖。目前，已经取得3项国家实用新型专利，他带的徒弟中，荣获中铁七局技术能手3人次，2021年陕西技术能手2人次。
谈起和机械的缘分，要从罗浩小时候说起。“我的爷爷是一名汽车机械厂的车床工人，退休后爷爷给家里买了一台加工零件的车床，我从小就在这个充满机械零件的车间里玩。”童年的罗浩就展现出对各类型组装拆卸的天赋，常常在家里改装玩具赛车。源于对机械的天赋和兴趣，罗浩考入西安外事学院学习电气工程及其自动化专业，毕业后经过层层笔试和面试，成为中铁七局三公司一名劳务工。“第一次见到盾构机时候，整个人都被这个庞然大物震撼了。”2016年，第一次在杭州地铁2号线见到盾构机的罗浩机目瞪口呆。
盾构机，也被称为“地下蛟龙”。由于体积非常庞大，却要在狭小的地下空间内完成多个高难度穿越，这对于还是实习生的罗浩来讲，是个不小的挑战。“感觉自己就像一个驯龙高手，要不停地修炼。”为了尽快进入角色，白天罗浩跟着师傅认真学习盾构机的维护保养，晚上把许多有关掘进机维护保养的书籍放在床头边，抓紧每一分钟每一秒进行相对有效学习。
杭州地处南方，自然条件多样，土质结构变化较大。因此，盾构机在穿越复杂地层时，遇到了盾构姿态难以控制、管片破损、刀盘扭矩过大而导致的推进缓慢、螺旋机口皮带头易堵塞等施工难题。“当时恰逢G20峰会，峰会期间没办法正常施工，会议结束后的工期非常紧张。”为了尽快解决这一个难题，罗浩一有时间就向经验比较丰富的盾构司机了解盾构机的使用状况及参数变化状况，同时结合查阅资料，最终通过改良渣土、改变注浆浆液配比等方式，成功解决了难题，为公司节省后期修复费用上百万元，并撰写了论文《浅析淤泥质地层盾构施工》，为以后杭州轨道交通工程类似的地质条件提供了参考与借鉴。
通过施工现场的多年历练，让罗浩更加明白，翻看规范规程、死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，学问是经验积累的结果。因此，罗浩积极参加各种技能大赛，提高个人的技能经验。2017年7月，他代表中铁七局参加了由中国中铁在兰州举办的中国中铁首届员工职业技能大赛暨第十六届青年职业技能大赛电工作业技能大赛。比赛中，罗浩与队友充分的发挥了勇往直前，敢于拼搏的精神，取得了团体赛第二名、个人赛总分第六名、个人赛青年组第四名的优异成绩，并获得了“中国中铁技术能手”和“中国中铁青年岗位技术标兵”称号。由于操作娴熟、成绩优异，就在这一年，罗浩成为了中铁七局正式员工。
2018年石家庄地铁2号线，罗浩第一次独立安装调试盾构机。面对不同厂家、不同驱动方式、不同电路电油的设备，他没选退缩。“巨大的盾构机就像是一头熟睡的猛兽，等着我去唤醒。”十一月的石家庄天寒地冻，罗浩披星戴月、夜以继日，硬是用短短十天时间，完成了盾构机的调试任务，为合作方节约资金40万余元。推进过程中，通过该对损坏模块的拆卸分析，罗浩还自主进行了很多设备改进，例如同步注浆罐搅拌轴密封改进、隧道内电瓶车的刹车系统改进、双轨梁电动吊机改为多级液压缸式吊机等等，不但为企业节资节效，而且降低了设备正常运行事故率。“老老实实做人，认认真真做事。”罗浩说，他一直秉持着这样的理念，这不是什么崇高理想，也不是什么远大抱负，但正是平凡中的执着坚持、埋头苦干才有了优质的项目完美落地。
“不管是谁，只要你学，只要你问，只要是我知道的，我都丝毫没有保留地解答。”虽然年纪小，但资历颇深的罗浩慢慢的开始帮助公司培养新人。在盾构分公司工作以来，除了快速充实自身业务水平以外，罗浩培养了数名骨干力量。他们不但在盾构施工中能独当一面，还在2018年中铁七局集团的盾构大赛上取得了优异成绩，累计获得中铁七局技术能手3人次，2021年陕西技术能手2人次。
2019年，公司有2台08年购置的盾构机即将到达使用年数的限制，部分功能已不足以满足现在施工需求，罗浩带领团队，制定了盾构机达到使用年数的限制后的升级技术改造方案，恢复盾构机原有功能，做全面的技术改造升级，提升设备性能。
他总结撰写的《盾构机到达使用年数的限制后的升级改造技术探讨研究》课题，通过该项升级最终以最低的成本和最少的能源资源消耗完成了盾构机延寿任务，实现了行业循环经济，取得了良好的经济效益，节省上千万元。该项科研成果也被中铁七局集团评审小组鉴定为国内领先水平，在2021年被评为中铁七局科学技术进步一等奖。
成功渗透汗水，拼搏实现卓越，罗浩在精益求精中突破自我，在千锤百炼中淬火成钢。他代表着众多一线员工，踏实勤恳做事，不断超越进取，力求在平凡的岗位上创造不平凡的故事。
中铁七局西安公司杭州地铁项目部测量工、高级技师，先后获陕西省“五一劳动奖章”、河南省“五一劳动奖章”、河南省“青年岗位能手”、“中原青年工匠”、“三秦工匠”等荣誉称号，“李国强劳模创新工作室”荣获河南省“示范性劳模和工匠人才创新工作室”。
“我要把自己锻炼成为白芝勇那样的测量大师”，李国强参加工作时对自己定下奋斗目标。他刻苦钻研、创新创优，先后荣获全国职业院校测绘大赛三等奖、中铁七局测量工技能比武第一名，陕西省测量技能大赛二等奖，被聘为中国中铁青年工程测量青年导师。在广州地铁21号线标施工中，他精测盾构隧道以横向贯通误差0.8mm，纵向贯通误差4.3mm，高程贯通误差3.4mm，高精度顺利贯通；在杭州地铁项目施工中，他不仅顺利完成了六条隧道断面的测量工作，还帮助兄弟单位在1小时内完成了约5.2万个断面测量点位的计算，确保了隧道贯通和铺轨作业的无缝衔接。他总结出了快速口算6位数的减法，为参加技能比赛内业数据处理争取了充裕时间。依托于“李国强劳模创新工作室”，已累计取得国家发明专利3项、实用新型专利29项，创造价值1300余万元。在精测的道路上，他在不停地追求精益求精、实现新的跨越。
2015年，初出茅庐的李国强承担了广州地铁21号线的测量任务。当时正值春节，他带领测量队放弃休假，硬是3人48小时连轴转，完成了近5000个隧道断面点位测量及大量数据计算，确保了盾构隧道以高精度标准顺利贯通，出色地完成了测量任务，为公司赢得了声誉。也正因为在很短的时间内多次出色完成测量任务，彰显了工匠本色，李国强在2017年荣获河南省“五一劳动奖章”，被授予“中原青年工匠”。
杭州地铁7号线年杭州亚运会重点施工项目，西铁工程公司项目共承担6条盾构隧道的施工任务，仅盾构导向系统就有米度导向、演算工坊、中铁装备、上海立信4种，测量难度大、时间紧迫。去年3月，李国强得令即行，带领10个人的测量团队和两套测量设备，克服潮湿燥热环境的影响，钉在现场连续作业20小时，既完成了本项目两条隧道断面的测量工作，还帮助兄弟单位对一条隧道的断面做测量，在1小时内完成了约5.2万个断面测量点位的计算，确保了隧道贯通和铺轨作业的无缝衔接，深得杭州地铁公司的信赖，成为西安公司的 “活字招牌”。
李国强初心不改，施工之余，总会挤出时间潜心研究测量知识，苦练测量技巧，并将自己学到的技能毫不保留地传授给工友。
曾有一段时间，李国强的测量团队同时承担着杭州地铁7号线以及杭州中国邮政商业文化广场基坑工程、钱江世纪城基坑工程三个项目的测量任务，测量队10人中有8人是实习生，现场实际操作经验如同一张白纸。他不急不躁，深入开展导师带徒活动，精心组织测量基础知识培训，做测量实操训练，按期以考试的形式让队员们学习巩固，期间定时轮岗，从最基础的测量知识开始面传心授，再到现场真实的操作演练……在李国强的不懈努力下，测量团队整体技术水平得到提升，已有队员能够独当一面，到其他项目担任测量管理岗位。其中徒弟王增华获得全国高等职业院校测量大赛一等奖、贾阳阳获得陕西省第十三届“西铁工程杯”测量大赛第三名。
测量技术队伍技能水平的整体提升，极大地确保了工程质量和进度，杭州地铁7号线日开通运营。西安公司项目部获得了“杭州市工人先锋号”、“安全质量文明施工综合考评一等奖”等荣誉称号。
2019年，“李国强劳模创新工作室”成立，在李国强的带领下，积极开展“五小”创新活动，三年来，已累计取得国家发明专利3项、实用新型专利29项，创造价值1300余万元。其中《一种可调式联系测量装置》的发明成果，改变了目前深基坑联系测量中操作繁琐、功能单一等系列问题，保障了测量人员在深基坑临边操作的安全，实际应用精度高，盾构隧道贯通误差均小于20mm。”该成果相继荣获杭州市萧山区优秀职工创新成果奖、陕西省第五届职工科学技术创新成果奖。
惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。李国强和他的创新团队, 在精测的道路上，不停的追求精益求精、实现新的跨越。
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