我国的奢侈品消吃力已到达了让人张口结舌的境地：依据美国高盛公司估计，我国奢侈品消费市场将在2015年初次逾越日本，奢侈品消费额将打破115亿美元，占全球消费总量的份额上升到29%。声称全球最贵的超级跑车宝佳迪卫航16.4挑选香港作为打破口进军我国市场，也就显得“顺应潮流”了。
尖端的跑车当然也有尖端的价钱，110万欧元的净车价，加上关税、运送等费用，Stewart估计，卫航16.4在我国的价格将在1800万元左右。
现在宝佳迪在全球有30家经销商，全球销量最好的是美国，占全球销量的30%，紧随其后的是德国，占20%，英国占15%，中东占15%-20%。至今现已交车的有100辆，其他已确认的订单大约有90-95辆，也就是说已有近200辆卫航已售出。而卫航16.4尽管是宝佳迪的第一款量产车，却也只出产300辆，那么，关于我国市场而言，最多只剩下100辆。
不过，关于我国这个潜力巨大的奢侈品消费市场，Stew－art一点也不忧虑其在我国的销量。据悉，现在国内已有两位准车主预订了卫航16.4，不过详细提车地址不详。据Stewart估计，我国市场占亚太地区的销量将过半。
据介绍，宝佳迪卫航16.4的首要车主是身家过10亿元以上的商人及企业家。这些车主往往具有数十辆轿车，或具有游艇乃至私家飞机。
假如单纯从轿车的视点，宝佳迪卫航16.4恐怕没有竞争对手，但Stewart表明，他们的竞争对手更多的是其他类型的奢侈品，如私家游艇、私家飞机、古玩收藏品等。
现在，宝佳迪品牌下只要卫航16.4这一款量产车型，接下来还会有咋样的车型呢？产品专家JuliusKruta表明，将来很大或许仍是朝超级跑车这个方向开展。
一起，宝佳迪总裁清晰说，任何一辆出自宝佳迪的车都不会有小于16缸的发动机，市面上关于小型宝佳迪的风闻是不正确的。
并且，宝佳迪作为群众集团中最顶尖的一款车型，集团内永久都不会有其他车能够逾越它，也不会像其他的品牌的跑车出比较亲民的车款，只会越来越顶尖。本组稿件均据《广州日报》
专业试车手Pierre-HenriRaphanel曾参加过第14届勒芒24小时拉力赛，作为卫航的御用车手，他天天都能开着这款全球最贵的车在马路上晃悠，他笑称自己是全世界最走运的家伙。
跟其他超级跑车不同的是，Pierre说：“别看这个大家伙马力大，但开起来并不费力，两个手指就能彻底掌控，任何一个具有驾照的人都能驾御它。”
开过超级跑车的人都知道，尽管时速够快够拉风，但其实乘坐并不舒畅，但卫航很好地霸占了这个难题。
Pierre用“美人和野兽”来描述它：在市区里，你能够好像一位高雅美人一般慢慢地开，感触音响设备；在城外假如想开快，它还有一把银制的“速度钥匙”。在没有刺进这把钥匙之前，运用日常驾驭的车钥匙车辆最高时速只能到达375公里/小时。假如车主想开到375公里/小时的时速以上，在车辆停止的情况下，将这把“速度钥匙”刺进在驾驭员座位周围的钥匙孔，那么，你就能够开着这辆好像野兽般的跑车狂飙到400公里/小时以上。
当然，虽然卫航驾驭起来很轻松，但宝佳迪仍是为车主组织了特其他训练，每位车主需求另行付出6000欧元的训练费用，他们将延聘全球名列前茅的赛车手来做教练，并且会供给如山路驾驭及其他一些驾驭技巧训练，这些训练是协助车主能更好地享用宝佳迪卫航的驾驭趣味，而不是让他们成为赛车手。
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